|
Lada 1500 L (VAZ 2107) |
|
|
Gyártó: |
VAZ |
|
Származás: |
Togliatti, Oroszország |
|
Év: |
1992 |
| Konstrukció: | Zárt, önhordó, acéllemez karosszéria, orrmotor, hátsókerék hajtás. Ötszemélyes utastér elöl osztott, hátul osztatlan ülések. |
| Motor: |
4 hengeres, négyütemű soros motor, OHC rendszerű
vezérléssel, kétsoros vezérműlánccal, hengerenként két szeleppel,
Weber licenc kéttorkú esőáramú karburátorral, folyadékhűtéssel. |
| Lökettérfogat: |
1452 cm3 |
| Max. teljesítmény: |
55/75/5600 (kW/LE/ford./perc) |
| Max. forgatónyomaték: |
106/3500 (Nm/ford./perc) |
| Sűrítési arány: |
8,5:1 |
|
Fogyasztás: |
7,3/9,6/9,8 l/100 km (90 km/h, 120 km/h, város) |
| CO2 kibocsátás: |
n. a. |
| Környezetvédelmi osztály: |
0 |
|
Sebességváltó: |
5 előre-, 1 hátrameneti fokozattal, az előremeneti fokozatok szinkronizáltak. |
| Áttételi arányok: |
1: 3,67 |
| Első futómű: | Független kerékfelfüggesztés, kereszt lengőkarokkal, csavarrugókkal, kettős működésű, hidraulikus lengéscsillapítókkal. |
| Hátsó futómű: | Merev hátsóhíd, tekercsrugók, kettős működésű lengéscsillapítók. |
| Kormányberendezés: | Globoid csigás, rásegítés nélkül. |
| Fékrendszer: |
Hidraulikus működésű, kétkörös biztonsági fék,
terhelésfüggő fékerőszabályzóval |
| Kerekek: | 165/80 vagy 175/70 R 13 radiál szerkezetű gumiabroncsok; 13” átmérőjű 5” széles acél felni 4x98 mm osztókörrel; agyátmérő: 58,1 mm; ET 28; 5 db ovális lyukkal. A pótkerék ugyanilyen. |
| Üzemanyagtartály: | 39 liter (ebből 4-6,5 l tartalék) |
| Hűtőrendszer: |
9,85 l |
| Motor kenési rendszere: |
3,75 l |
| Gyorsulás: |
17 s |
|
Maximális sebesség: |
152 km/h |
| Légellenállási együttható (Cw): | 0,43 |
| Hosszúság: | 4136 mm |
| Szélesség (tükrök nélkül): | 1620 mm |
| Magasság: | 1388 mm |
| Tengelytávolság: | 2424 mm |
| Szabad magasság: | 157 mm (teljes terhelés, 175/70 R 13 kerék esetén) |
| Fordulókör átmérője: | 11,8 m |
| Csomagtér térfogata: | 385 l |
| Terhelhetőség: | 400 kg |
| Száraz tömeg: | 965 kg |
| Saját tömeg: | 1030 kg |
| Teljes tömeg: | 1430 kg |
|
Biztonsági és kényelmi felszerelés: |
- Kétkörös fékrendszer |
|
Egyéb extrák: |
- Jobb oldali visszapillantó tükör |
| Újkori ára: | 452.000.- |
| Aktuális árfolyamon (2023): | 5.288.400.- |
|
Egyéb: |
1982-ben elkészült a típus nullszériája. A gyártása 1983-ban kezdődött meg a Szovjetunióban.
Többféle lökettérfogatú motorral gyártották. Volt dízel és Wankel-motoros
változat is,
amelyet a Lada maga fejlesztett. Magyarországra csak 1985-ben
érkezett meg az első szállítmány. Többféle kialakítással is
létezett. Mivel Angliának is gyártottak, ezért jobbkormányos kivitel
is készült belőle. Ráadásul eleget tettek az angolok különös
ízlésének a feketére festett tetejű változatokkal. Az autóban számos
olyan alkatrész van, amelyet Magyarországon gyártottak. Ilyen az
egész ablaktörlő, zár- és kilincsszerkezet (Elzett),
gyújtáselosztó (Bakony Művek), gyújtáskapcsoló, kürt, fényszóróizzó.
1992-ben nagypapám vette újonnan 452.000 Ft-ért, azóta is
az autón van a HungaroLada rendszámtáblatartója az ötjegyű
telefonszámmal. Az autónak megvan az adásvételi szerződése,
jótállási jegyfüzete, gépkönyve, régi szervizpapírok. Rendszeresen
karbantartott autóról van szó. A garancia lejárta utáni munkálatok
egy füzetben voltak vezetve. Mikor hozzám került, új füzetet nyitottam
neki. Az olajcseréktől kezdve a kárpitpatentok árán át a kötelező
biztosításon túl az üzemanyagköltségig minden létezőt feljegyzek
dátummal együtt. |
 |
|
 |
|